«КАМАЗ» в2021-2025 гг. планирует вложить около50 млрд рублей врасширение линии сборки кабин, развитие производства двигателей, освоение беспилотных автомобилей, следует изсообщения компании.
В текущем 2020 году «КАМАЗ» планирует потратить 10 млрд. руб. в том числе на создание современной линии сборки автомобиля, создание газового двигателя Р6, на начало работ по освоению двигателя «Евро-6», завершение ИТ-проектов, внедрение электронного техпроцесса на заводах.
«За следующие пять лет (2021-2025) планируется потратить ещё около 50 млрд. руб. – на расширение линии сборки кабин, развитие производства двигателей до 30 тыс. шт., расширение цифровизации производства, освоение беспилотных автомобилей и электротехники», — отмечается в сообщении.
Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин считает важным усилить меры государственной поддержки автопрома в условиях пандемии и кризиса. Сегодня перед российской промышленностью ставится задача выйти на внешние рынки, но без завоевания внутреннего рынка, без развития продаж в России это невозможно. «Росту продаж мешает кризис спроса, который связан и с пандемией, и с глобальным экономическим кризисом. В этих условиях особенно важна и необходима государственная поддержка. И меры, которые озвучил заместитель председателя Правительства РФ Юрий Борисов в части приоритета продукции отечественного производства перед зарубежными аналогами при закупках внутри страны, сегодня особенно актуальны», – отметил Сергей Когогин.
Также Сергей Когогин подчеркнул, что меры стимулирования внутреннего спроса важны и для продолжения реализации своих инвестиционных планов. Например, «КАМАЗ» по-прежнему осуществляет крупнейший в коммерческом сегменте инвестиционный проект «Развитие модельного ряда автомобилей КАМАЗ и модернизация мощностей для их производства». За 2012-2020 года объём инвестиций составил порядка 52 млрд. руб. Запущен завод каркасов кабин поколения К5 (мощность 55 тыс. шт.) с локализацией до 90%, производство двигателей Р6 с локализацией более 80% (12 тыс. шт./год.).