РЖД приступают к строительству нового Керакского тоннеля на перегоне Ульручьи – Ковали Транссибирской магистрали в Амурской области. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Действующий в настоящее время тоннель длиной 910 метров был построен в 1910-1911 годах. «Взамен старого негабаритного будет построен новый тоннель, который позволит увеличить скорость движения поездов и пропускную способность на этом участке. Его длина составит 926 метров – и он станет самым длинным тоннелем на Забайкальской железной дороге», — сказано в сообщении.
Кроме того, в текущем году завершается второй этап реконструкции тоннеля под рекой Амур у города Хабаровска. Также завершается строительство нового Байкальского тоннеля длиной 6682 метра на перегоне Дельбичинда – Дабан на границе Иркутской области и Республики Бурятия. И в ближайшее время будут развернуты работы по строительству нового Дуссе-Алиньского тоннеля на участке Ургал – Постышево Байкало-Амурской магистрали в Хабаровском крае.
«В 2021 году планируется завершить разработку проектной документации по обходу участка Шкотово – Смоляниново в Приморском крае, где предусматривается строительство двух однопутных тоннелей длиной 1450 и 1420 метров. Также продолжаются инженерные изыскания и разработка проектной документации по реконструкции пути и дренажно-транспортной штольни Северомуйского тоннеля – самого протяженного железнодорожного тоннеля в России длиной свыше 15 километров», — сказано в сообщении.
Читайте так же
Информация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. Оценивайте риски и проверяйте актуальность данных.
